Hvordan laver man en apilift til transport af bistader selv?

Store bigårde kræver en særlig lift – en apilift – til at transportere birummene. Dette er en metalstruktur med en gribedel og hjul til bevægelse. Du kan samle den selv ved hjælp af færdige planer og trinvise instruktioner.

Design og driftsprincip

Hoveddelene af bistadeliften er:

• RammerDen første ramme er stationær og fungerer som konstruktionens skelet, mens den anden bevæger sig parallelt med den første og giver pålidelig støtte til lasten. Rammerne er lavet af firkantede metalrør. Rørenes tykkelse bestemmer den færdige vogns lasteevne og slidstyrke.
• BefordringDen bærer bistadets vægt, så belastningen på den er enorm. Vognens sidste tværstop bruges til at fastgøre sideklemmerne, der holder bistadet på plads. Det centrale stop bruges til at fastgøre torsoen - spilelementet, der løfter og sænker lasten.
• GaflerDisse er robuste vinkler, der passer ind i vognen og fungerer som bistadets løfteelement. Lasten placeres på dem.
• LejerDesignet har seks lejer, hvoraf fire er på beslaget og to på hjulene. Disse sikrer, at vognen er nem at styre og bevæger sig jævnt.
• LøftestangGiver dig mulighed for at løfte bistadet til en betydelig højde fra jorden. Vognen flyttes hen til lasten, bredden justeres ved hjælp af en skrue og et beslag, og derefter løftes bistadet fra jorden med et håndtag og transporteres til den ønskede placering.
• Hjul med beslagDenne del af vognen er i ét stykke og fungerer som en svejset føring, men kan fjernes ved adskillelse og transport. Beslaget fastgøres til rammen ved at stramme to gennemgående bolte i bunden og toppen af ​​konstruktionen og fastgøres derefter med en vingemøtrik, der hjælper med at holde bistadet sikkert på plads. Hjul med lejer er nødvendige for at flytte hele liften. De skal være brede, have en stærk, solid base, oppustelige kamre og et rillet dæk for nem glidning.

Apiliften adskiller sig fra en simpel vogn netop ved tilstedeværelsen af ​​klemmer og et system af håndtag til at skubbe op.

Funktionsprincippet for en sådan enhed er simpelt:

1. Sideklemmerne på strukturen holder bikuben sikkert på plads.
2. Håndtaget løfter lasten fra jorden til en bestemt højde.
3. Liften på hjul ruller til den ønskede placering.
4. Lasten sænkes også ned til jorden ved hjælp af et håndtag.

Et design med dette driftsprincip ser sådan ud:

Elevatorkrav og standardtegninger

En mobil enhed bruges til at transportere tunge og store bistader, så den skal sikre lastens sikkerhed under hele rejsen. For at sikre dette skal en hjemmelavet apilift have følgende egenskaber:

• Belastningsevne op til 120-130 kgI gennemsnit vejer ét rum 40-42 kg, så vognen kan transportere enten en tredobbelt bistade eller tre separate dele.
• Arbejdsbredden er cirka 35-55 cmBistader kan variere i størrelse, så det er en god idé at bruge justerbare sideklemmer til at gribe fat i og justere bredden afhængigt af lastens dimensioner.
  

  Korrekt placering af klemmerne vil give dig mulighed for at sikre en tung last uden at anvende megen fysisk anstrengelse.

• Løftehøjde op til 130 cmInstallationen skal hæve bistadet til en højde på op til 130 cm, så det ikke slæber langs jorden under bevægelse.
• Nedstigningsnøjagtighed på 1 cmNår lasten er korrekt fremstillet, kan den flyttes med en nøjagtighed på 1 cm, hvilket reducerer biavlerens arbejdsbyrde betydeligt ved at eliminere behovet for at løfte og flytte lasten. Desuden vil apiliften ikke selv mærke bistadets vægt, da trykket på håndtaget kun er 1 kg.

Løftemekanismen til apiliften kan være manuel eller mekanisk, men for at gøre arbejdet lettere laver de fleste biavlere vognen selv med et automatisk drev.

Når du har bestemt parametrene for din fremtidige løfteanordning, skal du udarbejde en tegning. Her er en eksempeltegning af en standardvogn med en løftekapacitet på op til 130 kg:

Trinvise monteringsvejledninger

For at samle liften skal du bruge følgende materialer og værktøj:

• profilrør med firkantet tværsnit – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• bolte (M6, M8) og møtrikker;
• håndtag med skridsikker belægning (gummieret eller andet);
• stærke spændingsfjedre;
• stålkabel med en diameter på 3-4 mm;
• en spole med følgende parametre: højde – 34 mm, ydre diameter – 50 mm, indre diameter – 30 mm;
• håndtag til spolen til oprulning af kablet;
• hjul med en ydre diameter på 380-400 mm – 2 stk.;
• ruller med lejer;
• svejsemaskine;
• Bulgarsk;
• Målebånd.

Når du har samlet alt, hvad du behøver, kan du begynde at samle vognen. Denne proces kan groft opdeles i tre faser, der hver især kræver separate overvejelser.

Trin 1: Samling af rammen

Grundlaget for hele strukturen er rammen, som skal laves som følger:

1. Svejs rammen fast fra sidestolperne, så den færdige længde er 1570 mm og bredden er 370 mm.
   
2. Svejs fire rør vinkelret på den færdige ramme. Fastgør den ydre bjælke fladt til sidevangerne. De øverste og nederste tværstænger skal passe til rammerørenes dimensioner (40x20 mm). Til de midterste tværstænger skal der bruges mindre rør (30x20 mm). Monter den anden bjælke 500 mm fra den øverste tværstænge, ​​og den tredje 380-400 mm fra bunden.
   
3. Lav et 200 mm lodret snit langs ydersiden af ​​rammestolperne specielt til lejet. Monter M6-bolte langs kanterne af snittet, ellers vil lejet falde ud af sporet under bogiens drift.
4. Bor et hul til M-bolte på begge sider af den tredje bjælke, set ovenfra. Hjulbøjler monteres på disse steder senere.
5. Træd 200-300 mm tilbage fra topbjælken, og svejs gummibelagte håndtag fast til siderørene.
   

Trin 2: Montering af spole, løftemekanisme og hjul

På dette stadie er den samlede ramme udstyret med alle de nødvendige komponenter til fremtidig godstransport. De samles i følgende rækkefølge:

1. Monter et leje med en diameter på 40 mm på den øverste tværstang, og hold det 130 mm fra rammens højre kant. Fastgør en holder (fastgørelseselement) oven på lejet for at forhindre, at kablet falder ud af blokken, når lasten løftes.
2. På venstre side af rammen, også i en afstand af 130 mm fra den første tværstang, skal du installere en rullespor og indsætte et stålkabel i den, hvis øvre frie ende er boltet fast til venstre side.
3. Monter spolen på den anden tværstang ovenfra, vendt mod rammen, med en afstand på 120 mm fra højre kant. Installer spoleakslen i lejet, som skal bruges til at oprulle kablet ved løft af tunge genstande.
   
4. På den modsatte side af spolen, også på den anden bjælke, svejses et 200 mm håndtag. Det skal have et håndtag, der roterer frit omkring sin akse.
5. Søm et stykke stålstang fast i nærheden af ​​hjulet og håndtaget, som vil fungere som metalstoppere.
6. Forbind dørhåndtaget til metaltungen og fjederen med et kabel. Tungen vil forhindre den læssede vogn i at falde ned ved et uheld. Når den hviler, vil fjederen presse den mod stoppet. På dette tidspunkt ser løftemekanismen sådan ud:
   
7. Lav beslag af 25x25 mm profilrør til at montere hjulakslerne. Fastgør dem med møtrikker til udvendig montering.
   
8. Fastgør beslagene til rammen ved hjælp af rektangulære stålplader, der måler 110 x 25 mm. Visuelt set skal beslagene bestå af to rør, der måler 300 og 230 mm, svejset vinkelret på hinanden og forbundet med rammen ved hjælp af gennemgående bolte M.

En struktur konstrueret med dette design kan nemt vippe mod jorden i forskellige vinkler. Dette opnås ved hjælp af hjul, der strækker sig fra beslag.

Trin 3: Montering af slæde, gaffel og klemme

Det sidste, men ikke mindre vigtige, trin i at skabe en apilift involverer følgende trin:

1. Saml vognen – en løfteanordning bestående af adskillige dele, inklusive klemmer til fastgørelse af lasten. For at gøre dette skal du først lave en ramme med lejer, der måler 720 x 380 mm. Brug et rør på 30 x 20 mm til rammen. I bunden laves to tværstænger af et rør på 30 x 30 mm. Disse skal indeholde sideklemmerne, der griber fat i bikuben.
   

   Hængslet vipper under den påførte trykkraft, og firkanten, der trækker røret ud af sideklemmen, bliver skæv. Hængslets vippevinkel justeres ved hjælp af en fjederbelastet bolt, som påvirker klemmens justering. Jo større vipningen er, desto mere intens er kompressionen.

2. Lav klemmer af rør med en diameter på 25x25 mm og en længde på 450 mm. Svejs "ben" vinkelret på enderne af disse rør for at holde lasten – 90 eller 130 mm lange stykker. For at forhindre bikubens krop i at glide, anbefales det at lave den indadvendte del af "benene" ribbet. Sæt de forberedte klemmer i rørene med større diameter på slæden.
3. Svejs en kabelblok fast til midten af ​​vognens nederste tværstang. Strukturens lodrette bevægelse opnås ved hjælp af fire lejer placeret på siderne af akselrammen.
4. For at løfte lasten fra bunden skal du fastgøre rør med en diameter på 25x25 mm og en længde på 90 mm på siderne af vognbunden. Brug M-bolte til dette. For at lave gaflerne skal du fastgøre rør med en længde på 450-500 mm på de monterede sektioner. Vognens kompressionsmekanisme opnås ved hjælp af en håndtag med en stang.

Videovejledning

Videoen nedenfor forklarer de vigtigste overvejelser, når man bygger en apilift:

Nyttige tips

Når du bruger en hjemmelavet bigårdsvogn, er det værd at overveje en række regler:

• Før liften tages i brug i fuld drift, skal dens tekniske tilstand kontrolleres. For at gøre dette skal den først køres uden last, og vær særlig opmærksom på følgende:
• fastgørelse af skruer og møtrikker, især i de områder, hvor kabelrullerne er fastgjort;
• tætheden af ​​​​støtterammens bolte fastgjort med skiver;
• fuldstændigheden af ​​fastgørelseselementernes indtrængen i rillerne.
• Hvis der transporteres bistader med tunge bikager, skal det kontrolleres, at de er forsvarligt fastgjort.
• Fjern om muligt alle unødvendige komponenter fra bistadet. Fjern især alle bevægelige dele, der kan skræmme bierne.
• Kontroller at rammens fastgørelser er tætte inde i kassen. Hvis bikagen knækker under transport, vil det fremprovokere aggression fra insekterne. Derudover kan nogle af dem dø.
• Når du læsser bistadet, skal du sørge for, at håndtagslåsen er forsvarlig, da den kan springe ud, når vognen vipper, hvilket kan få lasten til at falde.
• Når du transporterer bier, skal du bære beskyttelsestøj og medbringe en sprayflaske og et net. Disse foranstaltninger vil hjælpe med at beskytte dig mod insektstik i tilfælde af en ulykke.

Med en vis indsats kan du selv samle bigården, hvilket sparer dig betydelige penge sammenlignet med at købe en professionel bigårdsvogn. Der skal dog lægges stor vægt på installationen af ​​små komponenter, som vil bestemme de tekniske egenskaber ved den færdige mobile enhed.

Ofte stillede spørgsmål