Hvordan transporterer man bigårde korrekt?

Mange biavlere transporterer deres bigårde for at øge honningproduktionen eller for at få fat i bestemte typer honning. Mobil biavl kan fordoble nektarudbyttet. Lad os lære, hvordan man transporterer bistader til honningproduktionsstedet, og hvordan man sætter en bigård op på et nyt sted.

Hvorfor eksportere bier?

Mobil biavl er en kompleks og dyr opgave, der kun udføres af erfarne biavlere. Transport af bistader kræver tid, penge og kræfter. En enkelt bistade uden honning vejer 18-20 kg.

Trods vanskelighederne praktiserer mange biavlere at transportere deres bigårde. Årsager til mobil biavl:

• muligheden for at installere bistader i et økologisk rent område for at opnå honning af høj kvalitet;
• placering af bigården i nærheden af ​​bestemte planter for at indsamle en bestemt type honning – boghvede, lucerne osv.;
• søge efter steder, der ikke er optaget af konkurrenter, og en bedre fødekilde for bier.

Nogle biarter kan ikke flyve lange afstande efter honning. Typisk er deres flyveradius 2-5 km. Ved at transportere bigårde til marker og beplantninger med blomstrende honningplanter er honning inden for gåafstand.

Nogle biavlere opretter i starten mobile bigårde i håb om en hurtig honningstrøm til marker, enge og beplantninger. Andre begynder at transportere deres bistader af nødvendighed på grund af mangel på fødevareforsyninger.

Fordele og ulemper ved at transportere en bigård

Transport af bistader er udfordrende på grund af deres vægt og de risici, der er for bierne under transport. Migrerende bigårde har dog mange fordele.

Fordele:

• Takket være transport er det muligt at få en vis mængde honning meget hurtigere end i en stationær bigård;
• honningindsamlingen starter tidligere end standardtiden og fortsætter hele sæsonen – fra det tidlige forår til det sene efterår;
• evnen til at kontrollere tidsplanen og mængden af ​​honningindsamling.

Ulemper:

• transportvanskeligheder og de dermed forbundne omkostninger;
• biavlere skal leve på marken og nyde godt af et minimum af faciliteter;
• behovet for konstant at overvåge bigården;
• indhentning af en særlig tilladelse til transport af bistader;
• risikoen for bidød på grund af ugunstige forhold – øget temperatur og fugtighed i bistadet.

Mobile bigårde kræver alvorlig fysisk indsats fra biavleren, hvilket går på kompromis med komfort og et godt helbred.

Hvornår skal man transportere bier?

Det valgte tidspunkt til transport af bierne er, når det er muligt at flyve over nærliggende områder – enge, marker og skove. Transporten finder sted i sværmperioden.

Det anbefales at transportere bistader i det tidlige forår og efterår. Biavlere transporterer oftest bistader tidligt om foråret, når de første flyvninger begynder.

Fordele ved forårstransport:

• der er få bier og yngel i bistaderne;
• ingen tunge rammer med honning;
• der er ingen nye bikager bygget af bier.

Transport af bier om vinteren anbefales ikke, medmindre det er absolut nødvendigt. Den farligste periode for transport af bier er sidst på vinteren, hvor en kritisk mængde afføring ophobes i bistaderne.

Transportfunktioner:

• vogne eller trailere bruges til transport;
• maksimal transporttid – 48 timer;
• Det er forbudt at transportere bier i ekstrem varme - de oplever ubehag og kan dø;
• Om sommeren transporteres bistader i overskyet eller regnfuldt vejr, eller i værste fald om natten.

Forberedelse til transport af bistader

Transport af en bigård er en ansvarsfuld opgave, der kræver særlig forberedelse. Vælg først en placering, og forbered derefter transport, bistader og udstyr. Hvis du ikke forbereder dig godt til rejsen, risikerer du at miste dine bier og beskadige deres bistader.

Funktioner ved den nye placering

Den vigtigste faktor, når man vælger en placering til en bigård, er typen og mængden af ​​honningplanter, der er inden for rækkevidde af bierne. Jo flere blomstrende urter, træer og afgrøder der er i området, desto større mængde honning indsamles der.

Krav til bigårdens placering:

• Tilstedeværelsen af ​​et stort og plant område, der nemt kan rumme et bestemt antal bistader.
• Ingen træk, regn, vind eller direkte sollys.
• Et vandområde med rent vand i nærheden.
• Højt potentiale for honningproduktion. Jo flere honningplanter, desto sjældnere skal bigården flyttes. Det er bedst at rotere honningplanterne.
• Det optimale terræn er bakket. Sletter og plateauer er mindre egnede.
• Ingen karantænerestriktioner.
• Afstand fra veje, virksomheder, boligområder og andre bigårde.
• Minimumsafstanden til det gamle sted er 3-4 km. Ellers kan bierne vende tilbage til velkendte steder.

Transportkrav

Valget af transportmiddel til transport af en bigård afhænger af antallet af bistader, transporthyppigheden, tilgængeligheden af ​​et kørekort (kategori) og andre faktorer.

Transportkrav:

• For at drive en mobil bigård rentabelt er tung transport afgørende. For at transportere bistader, der vejer over 0,75 tons, skal føreren have et kørekort i kategori E.
• Hvis en biavler har en kategori C-licens, men ønsker at transportere bistaderne selv, skal han omudstyre køretøjet i overensstemmelse hermed.
• Du kan transportere en bigård med traktor og trailer, men du skal bruge en særlig tilladelse. Kategori B og C hjælper ikke, da traileren alene vejer mere end 0,3 tons.
• Hvis biavleren hverken har transport eller kørekort, løses problemet ved at hyre en fragtmand.

Udtjent udstyr, såsom en gammel bus eller anden form for transport, der kan rumme et dusin bistader ad gangen, bruges ofte til at transportere bigården.

Inventar

Der kræves en række forskellige udstyr til drift og transport af mobile bigårde. Til transport:

• nomadisk netværk – det er nødvendigt for ventilation af bistaderne og for at forhindre bierne i at blive forseglede;
• barer – at forbinde bistader;
• hæfteklammer – at sikre bihuse;
• netslynge – til udvendig fastgørelse (den kan også bruges til at bygge en baldakin til en biavlerboks).

Biavlere lever på vandring i særlige strukturer kaldet trækbistader.

For at oprette og vedligeholde en bigård skal du bruge følgende udstyr og værktøj:

• hoved- og reserverygovn;
• sprøjte;
• tømrerværktøj;
• tomme bistader;
• sværme;
• vægte i et hus;
• lommelygte.

Hvordan forbereder man bistader til transport?

Hvis transporten af ​​bier finder sted om foråret, før varmen sætter ind, kræves der ingen særlige forhold. Du skal blot fastgøre rammerne i bistaderne for at forhindre dem i at forskubbe sig under transporten.

Hvis bistaderne transporteres om sommeren, kan nogle rammer være fyldt med honning. For at forhindre, at de falder ned på yngledyrene under transporten, fjernes de og placeres langs trailerens omkreds. Specielle skillevægge sikrer, at de forbliver stationære.

Når honningindsamlingen er færdig, transporteres bierne sammen med honningen i bivokstavlerne.

Sådan forbereder du bihuse til langdistancetransport:

• Hvis du planlægger en lang rejse – mere end én nat – så dæk bistaderne med en presenning for at beskytte dem mod sollys og overophedning.
• Forbedr ventilationen i reden for at forhindre overophedning inde i bistaderne. Det anbefales at øge bistadets volumen eller udskifte trælofterne med gitterrammer.
• For at forhindre skader eller dødsfald skal du sørge for, at bistadet er fri for genstande, der kan falde ned på bierne. Kontroller bikagerne, tætningerne og andre komponenter i bistadet for at sikre, at hvert element er forsvarligt fastgjort.
• Fjern alle bistadedele (kamme, rammer), der kan falde af på grund af vibrationer. Fastgør alle ikke-aftagelige dele. Intet må glide ud af deres riller, glide eller komme i kontakt med andre overflader.
• Før bierne læsses, skal de samles indenfor. Hvis de gør modstand, skal de bruge en ryger. Efter rygningen bliver bierne irriterede og urolige, hvilket kræver udluftning af deres bistader, hvilket ikke anbefales før transport. Vand kan bruges i stedet for røg.
• Hvis store bistader transporteres om foråret, tilsættes voksfundament til birederne. Når temperaturen stiger, frigøres der plads øverst – cirka 10 kubikmeter.

Indlæsningsregler

Bistader skal ikke blot forberedes til transport, men også lastes korrekt. Lastning udgør en risiko for både bistaderne og de mennesker, der håndterer dem.

Indlæser funktioner og anbefalinger til implementering:

• Det anbefales at fylde bistaderne med bilens motor kørende. Dette giver bierne mulighed for at vænne sig til summen og vibrationerne, inden de flytter sig.
• Bistaderne er arrangeret så kompakt som muligt. For eksempel kan en 1,5-tons lastbil rumme 12 bistader på et enkelt niveau. Dette kan fordobles ved at installere et andet niveau, som placeres på robuste brædder.
• For at forhindre kraftig rystelse ved kørsel på ujævne veje, skal du beklæde ladet på bilen eller traileren med et lag halm og binde bistaderne med reb. Hvis rejsen er lang, skal du kontrollere knudernes tæthed med jævne mellemrum.
• Hvis du kører på en god asfaltvej eller en jævn grusvej, skal du placere bistaderne med bagsiden eller forsiden vendt i kørselsretningen. Når køretøjet accelererer eller bremser, udøver inertikraften tryk langs overfladen af ​​​​bjælkerne, ikke på dem. Dette forhindrer dem i at knække.
• Hvis køretøjet skal køre på en landevej eller skovvej, hvor hastigheden er ekstremt lav, placeres bistaderne i køretøjet eller traileren, så bikagerne er på tværs af vejen.
  Denne anordning gør dem mere stabile, når de udsættes for kræfter, der opstår fra pludselige vibrationer i tværretningen – når de kører over huller og bump.

Hvordan transporterer man bistader?

Når biavlere transporterer deres bigårde, bestræber de sig på at sikre maksimal komfort for bierne. Der lægges særlig vægt på at opretholde temperaturen og fugtigheden i bistaderne.

Luftadgang

Under transport er det vigtigt at sikre en gunstig atmosfære inde i bistaderne. Biavlernes opgave er at forhindre luften i at blive overophedet og for fugtig.

Sådan sikrer du luftudskiftning:

• For at øge luftgennemstrømningen ind i bistaderne er der fastgjort net til manchetterne i rammerne.
• For at forbedre luftgennemstrømningen laves små huller i låget og dækkes med net.
• De efterlader små huller, som insekter ikke kan klemme sig igennem. I dette tilfælde er der risiko for, at bier, der klamrer sig til hullerne, blokerer lufttilførslen til bistaderne.

Hvis bistader transporteres i sommervarmen, placeres de således, at der er 15 cm mellemrum mellem tilstødende rækker. Dette forbedrer luftcirkulationen. For at sikre denne afstand placeres afstandsholdere lavet af bjælker med passende bredde mellem bistaderne.

Personers sikkerhed under transport

For at sikre, at de transporterede bistader og de personer, der er involveret i lastning og transport af dem, ikke lider skade under transporten, træffes der en række særlige foranstaltninger:

• Alle bikolonier er lukkede, så insekterne ikke kan undslippe. Bierne, irriteret af belastningen og motorens brølen, vil uundgåeligt angribe mennesker, når de først er flygtet.
  En særlig farlig situation opstår, når insekter kommer ind i førerhuset. Et bid kan få føreren til at miste kontrollen over køretøjet og vejen i et splitsekund, hvilket øger risikoen for en trafikulykke.
• For at forhindre biangreb bærer biavlere rygere, som de holder klar. Personer involveret i transport af bier bærer beskyttelsestøj og masker for at forhindre insektbid.
• Et antihistamin (antiallergisk medicin) tilsættes bilens førstehjælpskasse. Bistik kan forårsage en alvorlig allergisk reaktion, og ovennævnte medicin kan hjælpe med at forebygge den.

Bevægelseshastighed

En chauffør, der transporterer bier, vælger en hastighed baseret på vejbelægningens kvalitet og den transporterede lasts egenskaber. Hvis vejbelægningen er god, kører køretøjet med samme hastighed som ved transport af almindelig last.

Ved kørsel på veje med problematisk belægning, såvel som på skov- og landeveje, skal hastigheden sænkes for at forhindre, at den værdifulde last forskubbes.

Trods de trufne foranstaltninger (fiksering) kan kraftig rystelse føre til løsning af strukturer, fald af individuelle elementer, hvilket ofte resulterer i biernes død.

Anbefalet køretilstand:

• Den optimale hastighed på en vej med god asfaltbelægning er 50-70 km/t;
• hastighed på veje med eller uden problematiske overflader – 15-30 km/t.

I områder med vanskelig transport, reducer hastigheden til 5-10 km/t. Det anbefales ikke at stoppe, mens man transporterer bistader. Hvis man er nødt til at stoppe, skal man gøre det i et roligt og skyggefuldt område.

Andre betingelser for mobil biavl

Når man engagerer sig i migrerende biavl, skal man overholde visse regler og tage højde for et stort antal nuancer:

• For at forenkle lastning og aflæsning af bistader anbefales det at fremstille dem af letvægtsmaterialer;
• Bistader skal have flade og jævne tage for at muliggøre deres installation i flere etager;
• For vellykket transport af bikolonier er det vigtigt at overholde alle hygiejnestandarder, der gælder for disse insekter.

Typiske fejl biavlere begår

Transport af bier, ligesom at oprette en bigård på et nyt sted, er en risikabel og dyr opgave. Begyndere begår ofte fejl, der fører til tab.

Forkerte handlinger:

• Placering af bistader på kysten af ​​et reservoir. Det er især farligt, når honningplanter er placeret på den modsatte bred. Bier, der flyver hen over vandet, kan falde i vandet og drukne, hvis vinden tager til.
• Installation af en bigård i et lavland. Klimaet her er ugunstigt for bier – der er ofte tåge og kulde.
• Placering i nærheden af ​​andre menneskers bistader. Der er risiko for, at bierne flyver væk til en nærliggende bigård.
• Placering af en bigård i nærheden af ​​landbrugsmarker. Hvis bistader transporteres til landbrugsjord, skal der samarbejdes med landmændene for at sikre rettidige advarsler om pesticidbrug. Tusindvis af bikolonier dør hvert år af pesticidforgiftning.

Hvordan installerer man bistader på et nyt sted?

Ved ankomsten til den nye bigård, efter aflæsning og opsætning af bistaderne på jorden, åbnes bistaderne ikke med det samme. De venter, indtil honningplanterne, begejstrede af transporten, har faldet til ro, før de åbner bistadeindgangene. Tilpasningen til den nye placering tager omkring 12 timer.

Funktioner ved installation af bistader på et nyt sted:

• Efter at være ankommet til honningproduktionsområdet og have tømt bistaderne, begynder de at arrangere dem. Bihusene placeres, så de ikke udsættes for direkte sollys.
• Et godt sted for bistader er i skyggen af ​​træer og buske. Biavlere placerer typisk deres bistader i beplantninger, der adskiller marker med lucerne, solsikker og andre honningplanter.
• Hvis der ikke er passende vegetation i nærheden, der kan give skygge, dækkes bihuse med grene, og der bygges overdækninger.
• Når bierne har tilpasset sig det nye sted og faldet lidt til ro, begynder biavlerne gradvist at åbne indgangene til bistaderne med flere timers mellemrum. Typisk åbner de indgangene til 50 % af bistaderne på én gang – hver anden bistade. De åbner ikke dem alle på én gang, da insekterne først skal finde sig til rette.
• Ved gradvist at åbne biernes indgange, kan bierne vænne sig til området. De foretager en indledende flugt og falder gradvist til ro og finder sig til rette. Denne fremgangsmåde hjælper også med at forhindre, at bikolonierne blandes.
• Når bierne har tilpasset sig og ikke længere er nervøse, begynder biavlerne at installere rammer.
• Hvis bistaderne flyttes til en ny placering om natten, åbnes indgangene til alle bistaderne samtidigt.
• Hvis bierne er irriterede og ikke falder til ro efter transport, vent med at pakke bistaderne ud og montere rammerne - denne procedure udføres dagen efter ankomsten.
• I løbet af de første 3-5 dage på et nyt sted udviser bier usædvanlig aggressiv adfærd. Mens de flyver rundt i territoriet, fortsætter de med at være aggressive. I denne periode er insekterne i stand til at angribe alle, de møder. De angriber mennesker og bier fra andre bigårde.
• For at berolige insekterne åbnes indgangene med en røger klar. Røgen hjælper med at dulme biernes aggression. Typisk er 3-4 røgpust nok til at berolige dem. Efter denne behandling bliver bierne roligere og er mindre tilbøjelige til at angribe forbipasserende.
• Bistaderne flyttes hurtigst muligt fra deres transportposition til deres normale position. Ideelt set bør dette gøres om aftenen på ankomstdagen. Nogle gange installeres bistader med tørre tavler med det samme. Biavlerne udfører derefter alle nødvendige biavlsprocedurer.
• På ankomstdagen installeres landingsbrætter og vandingsautomater. Hvis vandet forsinkes, vil insekterne selv gå på jagt efter det. De vil finde vand, men det kan være af dårlig kvalitet.
  Når bierne først har fundet en drikkekilde uden for bigården, vil det være vanskeligt at træne dem til at bruge vandingsautomater.
• Når du installerer bistader på en ny placering, skal du sørge for at tage hensyn til tilstedeværelsen af ​​andre bigårde. Undgå at placere bihuse i nabobiers flyvebane.

Når honningstrømmen er god – over 2 kg om dagen – bruger bierne næsten ikke vandingsautomater, da vandet i nektaren er nok til, at de kan forberede larveføde.

Biernes reaktion på flytning

Bier bliver let irriteret af enhver indblanding i deres liv. Motorstøj og husenes bevægelse fra deres redepladser forstyrrer bierne meget. Når en bil begynder at bevæge sig, irriterer vibrationer og trange rum bierne yderligere.

Nervøse bier oplever accelererede stofskifteprocesser, og deres iltbehov stiger eksponentielt. Det er netop derfor, insekterne er så fast besluttede på at flygte. De søger de mindste sprækker for at klemme sig igennem.

På grund af insekternes urolige tilstand stiger temperaturen inde i bistadet, der indtages mere honning end normalt, og luftfugtigheden stiger hurtigt. Under disse forhold kan bikagerne knække af og knuse ikke kun bierne, men også dronningen.

Hvad skal jeg gøre, hvis bistadet bliver beskadiget under transport?

Trods alle sikkerhedsforanstaltninger bliver bistader ofte beskadiget under transport. Hvis instruktionerne for lastning eller transport ikke følges, er skader uundgåelige. Biavlere, der håndterer bistader, skal have de nødvendige materialer, værktøjer og udstyr til hurtigt at reparere eventuelle skader.

Okkeum og ler bruges ofte til at reparere revner. Medbring en færdiglavet leropløsning. Dette vil være praktisk, hvis insekter begynder at klemme sig ind i revner – du kan fylde dem med okkeum og derefter forsegle dem med lerblandingen.

Hvis du bemærker honninglækage fra bistadet under transport, og insekter der flyver ud, er bikolonien blevet alvorligt beskadiget. Hvad skal man gøre, hvis honning lækker fra bistadet:

1. Åbn de øverste indgange og løft låget. Lad bierne flyve ud.
2. Når insekterne har faldet til ro, skal du afmontere bistaderne og fjerne de beskadigede bikager.
3. Fjern døde bier.
4. Rengør bihuset for honningdryp og reparer det.
5. Udskift beskadigede bikager med nye.
6. Giv bierne mad, klargør deres reder, og luk bistadelåget. Bloker ikke indgangen.

Hold rygeovnen tændt hele tiden, når du udfører reparationer. Bær beskyttelsestøj.

Hvordan laver man en vogn til transport af bistader?

Hvis en biavler endnu ikke har en trailer eller platform til transport af bistader, kan de bygge et lille køretøj – en bivogn – til transport af bier over korte afstande. Den kan kun rumme én bistade.

For at lave en vogn skal du bruge en metalramme og hjul med stor diameter; det vil være vanskeligt og kræve en betydelig indsats at transportere den med små hjul.

Sådan laver du en vogn til en lille bigård på landet:

1. Fastgør to håndtag til rammen.
2. I bunden af ​​rammen, nær hjulene, svejses to metalrør og en gaffel.

Før transport placeres vognen tæt på bistadet, så gaflen passer under bunden. Bihuset placeres derefter på konstruktionen, hvilket eliminerer behovet for at løfte og bære tunge bistader. For at transportere flere bistader på én gang skal akslen forstærkes for at øge det bærende areal.

For at undgå tab under transport af bigårdeOverhold nøje transport- og sikkerhedsforskrifterne. Når man transporterer bier til honningplantager, er det vigtigt at overveje alle nuancer ved levering og de specifikke forhold på den nye placering. Dette vil minimere de risici, der er forbundet med at drive en mobil bigård.

Ofte stillede spørgsmål