Hvordan laver man en kasse til bipakker i et hjemmeværksted?

For at løse transportproblemet bikoloni, erfarne biavlere bygger kasser til bipakker, som skaber alle de nødvendige betingelser for insekter. Disse strukturer ligner bistader, men er meget enklere og lettere at fremstille, da de kun kræver minimal plads, nemlig at give tilstrækkelig plads til nem transport af bier. Lad os undersøge, hvordan man laver disse kasser nedenfor.

Hvorfor har du brug for en kasse?

En bipakke er en komplet bikoloni til salg, som har livmoder og et vist antal bier. Dannelsen af ​​​​pakken bestemmer grundlaget for den fremtidige honningkoloni. Det sker efter følgende princip:

1. En sund bikoloni udvælges.
2. En del af bikagerne, maden og insekterne selv tages fra den udvalgte bikube.
3. Alt dette flyttes omhyggeligt ind i en særlig kasse, hvori bierne leveres til køberen.

En bipakkekasse er således en beholder, der bruges til at holde rammer af bikage til efterfølgende transport. Antallet af disse rammer kan variere, men er ofte 4 (500x200x400 mm) eller 6 (500x300x400 mm).

Nogle biavlere bruger bistader med bindingsværk til at transportere insekter, men disse falder ofte fra hinanden som et korthus under transport. Derfor er specialiserede kasser en bedre løsning.

Konstruktion af kasser

Sådanne produkter kan findes i forskellige størrelser og typer, men under alle omstændigheder skal de være designet på en sådan måde, at de rummer følgende grundlæggende komponenter:

• rammer med tryk bi-yngel, mellem hvilke der skal være fri plads;
• stærke rammefastgørelser, som skal placeres i toppen og bunden for at forhindre skader under transport;
• ventilationshuller;
• foderautomater.

Biavlere fremstiller typisk kasser med 4 eller 6 rammer baseret på en særlig GOST-standard for bikagepakker, der indeholder bier. Den definerer de grundlæggende standarder og grænser for forskellige bikagepakker. Disse kan findes i tabellen nedenfor:

Når du laver en kasse til bipakker, kan du følge de specificerede standarder, samtidig med at du tilpasser den til rammer i den ønskede størrelse, da alle bistader er forskellige, og derfor også birammerne.

Typer af kasser og pakker

Afhængigt af tilstedeværelsen af ​​​​honningkage findes bipakkekasser i to typer: honningkage og honningkagefri. Honningkagepakker er mere populære i moderne biavl, og der fremstilles specielle forsendelsesbeholdere til dem. Egenskaberne ved disse designs vil blive diskuteret separat.

Mobil (ramme)

Disse pakker består af fire eller seks Dadan-Blatt-rammer, der måler 435 x 300 mm. Standardkonfigurationen inkluderer tre rammer med yngel og én med foder. En biavler kan dog justere disse parametre, for eksempel ved at bruge to rammer med yngel og to med foder. Det er dog vigtigt at huske, at jo mindre foder der er i pakken, desto kortere er afstanden, bierne kan transporteres. Denne pakke ligner en lille, smal bikube.

Mobil (rammeløs)

En lignende pakke indeholder et kompleks af én befrugtet dronning, som placeres i et separat bur. Andre befrugtes også i det. arbejderbier, og inkluderer også foderautomater og vandautomater. Sirup eller slik kan bruges som foder.

Ifølge GOST skal en pakke uden bikage indeholde mindst 1,2 kg arbejderinsekter. Afvigelser på 100-200 g er dog tilladt.

Disse pakker er velegnede til alle typer bistader. De er i bund og grund rektangulære kasser. For- og bagvæggene er lavet af net, mens siderne er af træ. Gulv og loft er også lavet af træ.

Sådanne designs tillader:

• minimere kontantomkostninger til forebyggelse og kontrol bisygdomme;
• opdater dit mobilnetværk hurtigt og nemt;
• reducere omkostningerne ved transport af bikolonier;
• at forenkle vedligeholdelsen og plejen af ​​bikolonier opnået fra pakker efter en månedslang transplantation;
• Tjek regelmæssigt dronningens og hele familiens tilstand uden at forstyrre insekterne.

Tegninger til konstruktion af en kasse

Litteraturen om emnet indeholder tegninger af bikagekasser til bipakker med præcise dimensioner for alle angivne komponenter. Klassiske diagrammer ser sådan ud:

Strukturens komponenter: 1 - stang 5x19x520 (8 stk.); 2 - stang 15x19x200 (9 stk.); 3 - øvre kam (2 stk.); 4 - plade 4x200x330 (1 stk.); 5 - stang 15x19x390 (8 stk.); 6 - nedre kam (2 stk.); 7 - stang 15x19x160 (2 stk.); 8 - plade 4x20x100 (4 stk.); 9 - stang 15x19x240 (4 stk.); 10 - plade 4x20x160 (1 stk.); 11 - plade med et hak (1 stk.); 12 - bikageformet ramme; 13 - søm 2x45; 14 – søm 1,6x40; 15 – net 120x200 (2 stk.); 16 – celle; 17 – søm 1,8x32; 18 – søm 1,2x20; 19 – plade 4x20x70 (1 stk.); 20 – blok med et hak (1 stk.).

For at forstå, hvordan rammerne er fastgjort, og i hvilken afstand de skal være for at forhindre skader på skuldrene under transport, kan du se på tværsnitstegningen af ​​kassen:

Følgende dele er vist i dette diagram: 1 – 15x19x520 stang (8 stk.); 2 – 4x240x520 krydsfinerplade (2 stk.); 3 – 4x430x520 plade (2 stk.); 4 og 5 – nedre og øvre kamme; 6 – trykstang.

For bedre at forstå alle kassens komponenter er det værd at undersøge deres generelle udseende, som ser sådan ud:

Diagrammet viser følgende designdele: 1 og 2 – nedre og øvre kamme; 3 – blok med et hak; 4 og 5 – plader med et hak; 6 – låg; 7 – sidevæg på foderautomaten; 8 – podekviste.

Baseret på de medfølgende tegninger kan enhver hjemmehåndværker designe en kasse til bipakker og kun justere dens højde, dybde og bredde.

Instruktioner til fremstilling

Der findes forskellige instruktioner til samling af en biavlerkasse, men krydsfiner eller fiberplade anbefales som det primære materiale, da det er let og billigt og ikke kræver omfattende forberedelse. Vi vil diskutere muligheder for samling af en biavlerkasse ved hjælp af krydsfiner eller fiberplade nedenfor.

Æske til 8 rammer

For at sikre, at kassen er rummelig, men let at transportere, er det bedst at lave den til 8 rammer. En sådan kasse bør også være udstyret med et lige låg og en speciel stropfastgørelse for at gøre den lettere for biavleren at bære. Følgende tegninger vil hjælpe med samlingen:

Gør	Tegning
Frontpanel
Sidebjælke
Låg
Generel ordning

For at samle kassen skal du forberede følgende materialer og værktøjer:

• krydsfinerplader mindst 4 mm tykke (hvis kassen er planlagt til at blive brugt som havestol i fremtiden, kan den laves af mere holdbare spånplader);
• lameller der måler 45x20 mm;
• selvskærende skruer eller tynde skosøm;
• galvaniseret klips til udvendig fastgørelse af låget;
• 2 almindelige hængsler til indvendig fiksering af låget;
• nylonbælte og fastgørelse i rustfrit stål til det (for eksempel selvskærende skruer);
• Termisk tape cirka 1 mm tyk, som bruges til at isolere vinduer om vinteren.

Kassen samles i følgende rækkefølge:

1. Forbered konstruktionens komponenter – forside, bagside og 2 sidevægge (mål 300x330), låg og bund.
2. Søm en 300 mm lang, 45 mm bred og 20 mm høj strimmel fast 15 mm fra forvæggens overkant. Dette vil skabe falsene, som vil fungere som stop for den fremtidige struktur. Søm lignende strimler fast på ydersiden, men uden fordybningerne.
3. Skær et ventilationshul i bunden af ​​kassens forside og dæk det med fint net, som kan fastgøres med en almindelig hæftepistol. Nogle biavlere forsømmer dette hul, men det er ikke den bedste løsning, da honningen inde i kassen vil kvæles uden ordentlig ventilation.
4. Fastgør lamellerne til bagvæggen (som har samme mål som forvæggen), men kun på ydersiden – i toppen og bunden. Der er ingen grund til at efterlade plads fra kanterne.
5. Søm sidepaneler på 300x330 mm fast på for- og bagvæggen, og søm derefter to lameller fast på ydersiden af ​​hvert panel – en øverst og en nederst. Dette vil gøre skuffen nemmere at håndtere.
6. For at forsegle kassen skal du dække lågpanelet indefra med termisk tape langs hele omkredsen og derefter fastgøre det til væggene med hængsler.
7. Sæt søm i bunden.
8. Skru den lukkende del af den galvaniserede fastgørelsesanordning fast på låget og den faste del på siden. Til sidst fastgøres en bærerem til kassen.

Kassen med 8 rammer kan holde til over 10 kg. Den lukker tæt og kan opbevares i nærheden af ​​bistadet uden at man behøver at bekymre sig om sikkerheden af ​​den opsamlede honning.

Følgende video viser tydeligt, hvordan man samler en 6-rammet "3-i-1" biavlerkasse med et låsehåndtag og værktøjslommer:

Æske til 10 rammer

Det er en letvægtskonstruktion, der kun optager lidt plads og kan bruges til at transportere bier i bil. Den ser sådan ud:

Denne kasse rummer 10 Dadan-rammer (470 x 300 mm) og er en rammekonstruktion. Brug bjælker på mindst 25 x 25 mm til at konstruere den. Det er bedst at bruge identiske dimensioner for at sikre, at den færdige kasse bliver så pæn som muligt. Siderne kan være lavet af hårdplade (tykt presset pap), for- og bagvægge af mindst 4 mm tyk krydsfiner, og bund og låg af 10 mm tyk krydsfiner.

Beregningen af ​​kassens indvendige dimensioner er som følger:

• 37 (rammetykkelse) x 10 (antal rammer) = 370 mm (bredde);
• 300 (rammehøjde) + 20 (afstand mellem rammer) = 230 mm (højde);
• 470 mm (skuffens længde svarer til rammens længde).

Skuffens udvendige mål er beregnet ud fra de anvendte lamellers mål. De er vist i følgende tabel:

Når du har forberedt alt, hvad du behøver, kan du lave en kasse i henhold til denne ordning:

• Saml vægrammen og fastgør krydsfiner eller hårdplader til den.
• Søm en strimmel fast på indersiden af ​​for- og bagvæggen for at holde skuffen på plads. Dette kan gøres efter montering, men det vil være mindre praktisk.
• Efter at alle fire dele er samlet, skal du forbinde delene sammen med skruer og en 90º vinkelbeslag.
• Niveller bunden og fastgør den med søm.
• Monter hængsler på låget, og skru dem derefter fast på væggene. Låget vil åbne helt, hvilket kan forårsage ubehag under arbejdet. Dette kan dog undgås ved at fastgøre et reb med to møbelklammer, så låget kun åbner til 110-120º.

Og til sidst placeres et lille stykke hårdplade på en lille skrue og indgangen lukkes.

En erfaren håndværker kan nemt håndtere denne type montering og betjening af en færdig kasse, men selv i dette tilfælde bør en række nuancer tages i betragtning:

• Der skal laves et ventilationshul på 10 x 10 cm i låget, som derefter dækkes med metal- eller plastiknet. Denne fremgangsmåde er dog ineffektiv, hvis der lægges et lagen over bierne under transport for at forhindre dem i at undslippe. I dette tilfælde er det bedre at bore flere 3 mm huller i for- og bagvæggene med et tyndt bor.
  

  Selv om der er ventilationshuller, er det værd at åbne vinduerne for at give insekterne frisk luft, når man transporterer bier i en bil.

• Når man transporterer bier, er det værd at lukke låget og sommerFor at gøre dette skal du bruge en skruetrækker og et sæt skruer. Du kan selvfølgelig også bruge almindelige låse, hvis du først køber dem i en isenkræmmer.
• Under transport vil bierne bevæge sig rundt eller klynge sig sammen. Derfor skal du medbringe små kiler til at fastgøre rammerne med skillevægge. Hvis du ikke har disse, skal du bruge metalstropper, som du skal trække over rammerne og fastgøre med samme metode. Et alternativ er at bruge små kiler, men disse holder ikke rammerne på plads under hele transporten.

Den færdige kasse kan også bruges som fælde, sværmkasse eller opbevaringsbeholder til rammer.

Funktioner ved rammefastgørelse

Dette trin er lige så vigtigt som fasen med at forme bipakkerne. Fastgørelsesteknikken er enkel, men den skal følges nøje, ellers kan bierne blive skadet under transporten.

Rammerne skal fastgøres, så rammerne med dronning og yngel er i midten, og rammerne med cellerne, der senere skal fyldes med honning, placeres tættere på væggene. Tomme tavler placeres mellem dem. Pakkens samlede vægt kan nå op på 16 kg.

Hvordan flytter man bier fra en hjemmelavet kasse til en bikube?

Efter transporten dækkes kassen med et låg og lades stå i et par dage, så insekterne kan falde til ro og flyve rundt. I løbet af denne tid gives dem sukkersirup, hvilket vil fremskynde deres tilpasningsperiode efter rejsen. Bierne bør også undersøges, og alle bier, der ser syge ud efter rejsen, bør fjernes. Raske bier bør kasseres. insekter kan flyttes ind i en bistadeI dette tilfælde skal du tage hensyn til typen af ​​biemballage:

• MobilArbejdet udføres i køligt vejr. I starten placeres posen foran bistadet, så indgangene vender i samme retning. Indgangen åbnes derefter, hvorefter bierne flyver ud og vænner sig til deres nye placering. I løbet af denne tid skal biavleren flytte rammerne fra kassen ind i bistadet i samme rækkefølge. Hvis ikke alle bierne er fløjet ud og forbliver i posen, skal de forsigtigt flyttes over på rammerne i bistadet. Dronningen bør først slippes fri, når alle bierne er faldet til ro.
• RammeløsI dette tilfælde bør bikagen forberedes på forhånd, idet der afsættes cirka 3-4 Dadan-Blatt-rammer pr. 1,3 kg bier. Efter transport bør bierne placeres et køligt sted (f.eks. en kælder) i 3-7 dage, hvor de forsynes med vand og foder. Når bierne flyttes, åbnes kasselåget, dronningen findes i en lille kasse, åbnes let og placeres i midten mellem rækkerne uden at slippe hende helt ud af buret. Hele den åbnede pose skal placeres i bistadet, men hvis der ikke er plads, kan bierne slippes indeni. Dronningen kan også flyttes den følgende dag. På dette tidspunkt vil bierne have tilpasset sig, så hele posen kan fjernes fra bistadet.

Video: Tips til at lave en kasse

Følgende video forklarer, hvad du skal overveje, når du samler en biavlerkasse:

Hvis du skal lave en kasse og en tragt til en pose uden honeycombs, bør du tage hensyn til anbefalingerne i videoen nedenfor:

Bikasser er enkle strukturer, der nemt kan laves i et hjemmeværksted ved hjælp af færdiglavede planer, tilgængelige materialer og værktøjer. Der skal dog udvises omhu og opmærksomhed for at sikre, at den færdige kasse er robust og egnet til transport af bier.

Ofte stillede spørgsmål