Betjening og justering af motorsav: Grundlæggende regler og anbefalinger

Det er svært at forestille sig havearbejde uden værktøj som save, beskæresakse, hækkeklippere og så videre. Med korrekt pleje og skånsom brug vil ethvert værktøj holde hele sin levetid. I dag vil jeg fortælle dig, hvordan du vedligeholder en motorsav, så den fortsætter med at fungere problemfrit i mange år fremover.

Regler for betjening af en motorsav

1. Før arbejdet påbegyndes og hver gang du tanker op Kontroller at kædespændingen er korrekt, ellers:
   a) kæden, sværdet og tandhjulet slides hurtigt (hvis kæden er for stram);
   b) kæden vil flyve af og kan komme til skade (hvis den ikke er spændt korrekt).
   Normalt skal motorsavkæden sidde tæt ind mod sværdets bund, og hvis du løfter kæden øverst på sværdet (griber fat i kæden og trækker den lidt op), kommer kæden ud af sværdsporet til tandhøjde (se billedet nedenfor), og kæden kan nemt trækkes langs sværdet i hånden.Husk at kæden strækker sig under drift, så den skal strammes med jævne mellemrumFor at gøre dette skal du løsne sværdmonteringsmøtrikkerne en smule, dreje sværdspændingsskruerne (mod uret om nødvendigt for at stramme kæden), tage fat i enden af ​​sværdet og trække det op, mens du spænder sværdmonteringsmøtrikkerne med den anden hånd.
2. Brug ikke kun benzin til at fylde din motorsav! Lav en blanding af AI 92 benzin og totaktsolie Til luftkølede motorer. Brug ikke anden benzin og/eller olie, da dette kan beskadige motoren.
   Se olieemballagen for brændstofblandingsforhold (for eksempel kan der stå 1:50, hvilket svarer til 100 ml olie pr. 5 liter benzin... eller andre forhold kan være angivet). Til tilkørsel af motoren skal du forberede en brændstofblanding i forholdet 1:25 (200 ml olie pr. 5 liter benzin).
   Bland benzin og olie i en separat beholder., og gør det ikke i selve tanken! Tag en dunk benzin og hæld den nødvendige mængde olie i den, rør det rundt, og hæld det først derefter i motorsavens brændstoftank.

   Tilbered ikke for meget brændstofblanding på én gang. Den kan opbevares i højst en måned uden at miste sine egenskaber!

3. Brug ikke en motorsav uden kædeolie. Brug kun ren olie (Specielt til kædesmøring). Smør ikke med brugt olie!
4. Brug sværd og kæder, der anbefales til denne motorsavmodel.Og udskift den med en ny i tide. Hvis kæden bliver sløv, og du fortsætter med at arbejde, risikerer du alvorligt slid på sværdet og motorkomponenterne.
5. Sværdet og kæden skal smøres konstant. Brug speciel motorsavsolie, ellers går de i stykker. Hvis du kører saven tør, og den går i stykker, er det i øvrigt ikke dækket af garantien, og du skal selv betale for reparationerne. Så gør det til en regel at fylde olie på, hver gang du tanker saven.
6. Smør dæktandhjulet manuelt med jævne mellemrum med en sprøjte eller smørepistol.
7. Forsøg ikke at skære med spidsen af ​​sværdet. Dette er farligt og kan forårsage skade.
8. Gør dit bedste Vend dækket hver 8. driftstimefor at sikre jævnt slid. Du kan også kontrollere dækkenes riller med det samme.
   Rengør dækrillerne for støv og snavs, for eksempel med en spartel. Hvis der er grater langs kanterne af rillerne, skal du fjerne dem med en flad fil.
   Hvis du ikke har erfaringen eller forståelsen, så søg online, læs og spørg rundt omkring. Når de viser og forklarer, vil du forstå – og så vil du være i stand til at gøre det selv uden problemer. Hvis dækkets riller er slidte, eller dækket er deformeret, skal du udskifte det med et nyt.
9. Udskift kæden med en ny om nødvendigt, eller slib den selv. For korrekt drift af motorsaven og for at undgå brud skal kædens tænder være skarpe.
   Hvordan ved du, hvornår det er tid til at skifte/slibe din kæde? Her er svaret ... Se på savsmuldet: hvis det er fint og støvagtigt, er det tid. Skæretænderne skal slibes i en bestemt vinkel – det er vigtigt! Hvis du ikke har erfaringen eller det rigtige værktøj, så lær af eksperterne, tag dem med til et servicecenter, eller køb bare en ny kæde.
10. Kontrollér og vedligehold dit luftfilter regelmæssigt, ellers reduceres motoreffekten, og brændstofforbruget stiger (et snavset filter forhindrer korrekt luftgennemstrømning til motorsavens karburator). Vær ikke doven. tjek luftfilteret for renlighed Før hvert job, og i god tid, er det bedst at gøre dette, så det har tid til at tørre. Rengøring af filteret er nemt: fjern det, skyl det i sæbevand, tør det, og monter det igen. Hvis det er slidt, skal du udskifte det med et nyt. Vær ikke nærig, for som ordsproget siger, betaler en nærig dobbelt. Det er strengt forbudt at bruge motoren uden et luftfilter, da motoren ellers hurtigt vil gå i stykker! Og den vil ikke blive repareret under garantien: hvis du selv har ødelagt den, skal du selv reparere den.
11. Også periodisk tjek brændstoffilteretHvis det er for snavset, vil motorsaven have problemer med at starte, og motoren vil yde dårligt. Rengør brændstoffilteret, efterhånden som det bliver snavset. Det er nemt: tøm alt brændstoffet ud af tanken, sænk en hjemmelavet ståltrådskrog ned i tanken, lirk og træk brændstoffilteret ud, skyl det med varmt vand og rengøringsmiddel, tør det, og monter det igen. Hvis filteret er meget snavset eller beskadiget, skal du udskifte det med et nyt.
12. Periodisk tjek tændrøretHvis motoren ikke længere starter let, er det tid til at inspicere tændrøret. Hvis tændrørets elektrode er snavset, skal du rengøre den med en stålbørste.
    Normalt bør afstanden mellem elektroderne være omkring 0,5 mm (0,6-0,7 mm er acceptabelt).
    Hvis saven ikke virker eller virker periodisk efter rengøring, skal tændrøret udskiftes med et nyt. Det anbefales generelt at udskifte tændrøret hvert år.
13. Hæld ikke karburator- eller motorrensemidler i brændstoftanken, da det vil beskadige motoren.
14. Hvis træstammen ligger på jorden, må du ikke save i jorden. For at gøre dette skal du save 1/3 af træstammen over, vende den om og fortsætte med at save på den anden side. Pas på ikke at lægge pres på saven i slutningen af ​​snittet. Generelt er det vigtigt at forstå, hvordan træk- og trykkræfter er fordelt i træstammen... hvor hovedvægten falder, og hvordan støttepunkterne er fordelt, afgør, om træet vil klemme savføringen.
    

    Hvis du fejlvurderer situationen, og sværdet kommer i klemme, må du ikke rykke i saven eller øge hastigheden, da koblingen ellers brænder ud! Sluk blot saven og slå en kile ind i snittet, før du fjerner den fra træet.

15. Motorsaven er ikke designet til kontinuerlig drift.Du skal holde pauser, så værktøjet kan køle af. Motorsavsarbejde bør udføres med mellemrum og i korte perioder. Generelt bør du først læse om, hvordan man korrekt saver træer (gør dig bekendt med skovhugstteknikker); ellers kan du, hvis træstammen er stor, komme til skade på dig selv eller andre, beskadige små strukturer i nærheden og ødelægge saven.
16. Opbevar din motorsav korrekt. Først og fremmest tøm brændstoffet helt, start motoren og lad den køre, indtil den stopper (selvom du ikke har brugt saven i bare en måned, skal du stadig tømme den og opbevare den). Opbevar værktøjet et tørt sted, beskyttet mod direkte sollys.

Manglende overholdelse af disse regler kan resultere i skader på saven!

Tilkørsel af motor (første start)

Indkøring er nødvendig for at de bevægelige og roterende dele kan tilpasse sig hinanden. Dette vil forlænge motorens levetid. Indkøring udføres første gang saven startes helt.

Det gøres sådan her:

1. Forbered en brændstofblanding ved at øge mængden af ​​olie. Brug 200 ml olie pr. 5 liter benzin eller 100 ml olie pr. 2,5 liter benzin (dvs. et forhold på 1:25).
2. Fyld brændstoftanken op med den frisktilberedte blanding.
3. Fyld olietanken med ren kædeolie (ren, ikke brugt!).
4. Kontroller kædespændingen. Juster den om nødvendigt.
5. Luk chokeren (da motoren er kold, og hvis den var varm, ville der ikke være behov for at lukke den).
6. Kontroller, at kædebremsen er frakoblet.
7. Drej motorsavens tændingskontakt til "ON"-positionen.
8. Træk kraftigt i starthåndtaget, indtil en gnist kommer ind i motoren. Nøglen her er trækkets skarphed, ikke kraften ... målet er ikke at trække rebet helt ud, så træk kraftigt, men ikke for hårdt.
9. Når motoren starter, åbnes chokeren.
10. Kør med en fuld tank brændstof ved middel motorhastighed. Dette er tilstrækkeligt til at skære små grene og buske. Undgå at skubbe saven for hårdt under tilkøringsperioden, og pas på ikke at lade motoren overophede.
11. Når brændstoftanken er tom, er tilkøringsperioden færdig. Bland derefter brændstoffet i forholdet 1:50 (100 ml olie til 5 liter benzin eller 50 ml olie til 2,5 liter benzin).

Lad ikke en luftkølet motor køre i tomgang. Brug minimal belastning, f.eks. let gas, ved delvis gas.

Fejl i motorsav og løsninger på disse

Det mest almindelige problem er, at motorsaven ikke vil starte eller går i stå, men der er også andre fejlfunktioner...

• Hvis der efter 10 træk i starteren motoren startede ikke: 1) Det er muligt, at karburatoren er oversvømmet med brændstof, derfor: Skru tændrøret af, træk i starthåndtaget 5 gange, skru tændrøret i igen, og prøv at starte motoren igen; 2) Tændrøret er snavset eller defekt (rengør det eller udskift det med et nyt).
• Hvis motoren starter, men Saven kører ustabilt i tomgang, eller savens kraft er svag, og kontroller derefter luft- og brændstoffiltrene, og rengør dem om nødvendigt. Kontroller også kædespændingen (for at sikre, at den ikke er for stram).
  Har du stadig ikke løst problemet? Så er det højst sandsynligt et karburatorproblem. Tag din sav til et servicecenter for at få den justeret eller renset. Men vær forsigtig! Hvis du har blandet brændstoffet forkert eller brugt brændstof af lav kvalitet eller gammelt, er der ingen, der vil reparere din motorsav gratis, og det er din skyld, at saven ikke fungerer korrekt.
• Hvis motoren går i stå i tomgang, højst sandsynligt er motorsavens motorhastighed ikke justeret.
• Hvis kæden roterer i tomgang, så skal du tage saven til et servicecenter for justering, eller dreje tomgangsskruen mod uret, indtil kæden stopper.
• Hvis kæden roterer ikke under belastning, er kædelåsen/bremsen højst sandsynligt aktiveret. Du skal trykke på låsehåndtaget.

Alle disse oplysninger burde hjælpe en nybegynder med at spare penge på reparationer. Må din enhed altid være på farten!